黑龙江加格达奇北山公园的铁道兵纪念馆有啥看点？铁道兵纪念碑故事揭秘，你了解吗？

从开发大兴安岭的铁路建设历程来讲，有一支特殊部队的功绩不可被忘怀，这支特殊部队便是中国人民解放军铁道兵，这段由青春与汗水筑牢的丰碑，直至如今依旧耸立在北疆山林之中 。

纪念碑的由来与选址

二十世纪八十年代时，大兴安岭地区鉴于要铭记开发建设历经的二十周年历程，故而作出决定，要去修建一座具备永久性特质的纪念建筑。历经多方展开商讨，而最终选址是确定在了加格达奇区那里的北山之上。此处地势是相对比较高的，能够俯瞰整个城镇，象征着铁道兵精神的那种崇高以及不朽。

选用在北山这个地址，不单单是基于景观方面的思索来考量，更是由于此地紧挨着当年铁道兵指挥部的旧址所在之处 ，具备那种渊厚深沉的历史方面的关联。而后回溯到1986年的时候，做出了建造纪念碑的具体决定之后，相关的部门就即刻着手展开了紧凑忙碌且有条不紊的筹备相关工作，竭尽全力就是要使得这座纪念碑能够变成一座可以流传到后世的那种赋予着精神意义的地标 。

艰苦卓绝的建设岁月

在1964年起始，一直持续到1983年期间，有八万余名铁道兵官兵朝着大兴安岭方向进发前往。他们的任务所在之处，是这片被称作“高寒禁区”的原始林海其中，要修筑出一条能够贯穿山脉的铁路线路。那个时候大型机械处于匮乏状态，很多工作都是完全依靠人力来予以完成的。

哪怕是零下三四十度的酷寒，哪怕是成群结队的蚊虫，哪怕是复杂无比的地质条件，官兵们都要直面它们。近二十年的漫长时间里，他们凭借着铁锹、钢钎和炸药，硬是修筑起了总长792公里的嫩林铁路，架起了数量多达124座的桥梁，打通了达14条之多的隧道。

嫩林铁路的战略意义

这条铁路的终点，是位于祖国最北端的城镇漠河，它的贯通，改变了大兴安岭林区交通闭塞的局面，为此，木材运输、物资补给以及人员往来有了生命线，在此之前，这里物资运输主要依靠的是夏季水路，还有冬季雪橇 。

嫩林铁路，其作用不单单在于服务经济建设这一方面，还在于对边疆地区国防稳固程度的加强，它能够让人员以及装备迅速地机动到达北方边境地带，在巩固国防这件事上有着不可被替代的战略价值呢。而这条铁路直至如今依旧是当地交通网络里的主干线路呀。

纪念碑的设计与落成

1988年7月，铁道兵纪念碑正式竣工，其标志着碑体大功告成，该碑体高大且雄伟壮观令人瞩目，整体设计庄重肃穆展现出特定风貌，充分流露出对历史的敬重之意。纪念碑上雕刻着精逼真妙的描绘铁道兵工作场景的浮雕，这些浮雕栩栩如生地再现了战士们顶顶着风中纷飞暴雪、执着地劈开山岭搭建桥梁顽强拼搏勇毅劳作的画面，画面感强烈。

这些浮雕有着丰富的细节，其中包含战士抡锤打钎的形象，包含铺设铁轨的形象，包含操作机械等形象，把观者的思绪直接拽回到那个充满热情的建设年代 。纪念碑的碑文对铁道兵的功绩做了简要记载，使得后世能够直观知晓这段历史 。

铁道兵的历史传承

解放战斗期间、抗美援朝阶段以及社会主义建设年头，铁道兵队伍于1948年创建，贯穿其历史全程历经这些时期。不管处于战争岁月时去进行抢修铁路以达成保障运输举措，还是处在和平年代之际开展开山筑路行动，此支队伍均因那“逢山凿路、遇水架桥”之精神而闻名。

在1984年的时候，铁道兵是集体转业然后并入铁道部了，不过，他们的精神遗产并没有就此消失。到了如今这个时候，很多当年属于铁道兵的老兵，再加上这些老兵的后代，依旧是活跃在祖国的基建相关战线上，把那种艰苦奋斗的作风持续传承下去。

今天的纪念与游览

现如今，加格达奇北山公园变成了当地居民用于晨练、休闲的地方，同时也成了游客前来参观的热门之地。好多人特意赶来瞻仰铁道兵纪念碑，去缅怀那段充满艰辛的峥嵘岁月。每年都有从全国各地回来的退伍老兵来到这儿，回忆过去的时光 。

这座纪念碑，不单单是历史的明证之举，而且还融入进了当地日常的生活之中。它对人们起到了提示的作用，当今交通的便利以及开发所取得的成果，是源自于前人付出的极为巨大的努力。此地已然变成了用于开展爱国主义教育以及历史教育的充满活力的课堂。

处于科技极为发达的当下，我们是不是还能够领会那种完全凭借人力以及意志去对抗自然且开拓边疆的信念呢？针对新时代的青年而言，铁道兵所遗留下来的最为珍贵的财富到底是什么呢？欢迎于评论区去分享你的看法，同时也请点赞并且转发，以使更多人知晓这段不应该被遗忘的历史。